串联景区酒店车站，今后来杭州旅游不用行李焦虑了

每到假期的末尾，在景区各处总能看到一些拎着行李箱的游客。

受限于返程行程以及酒店的退房时间，旅程最后一天，行李要怎么处理总是一个难题，很多人就选择干脆拎着逛。

行动不方便、拍照狼狈……“行李寄存”就成为了不少人的心头好，在社交媒体上，“行李寄存指南”总能获得高赞。

今年春节期间，潮新闻记者也曾对杭州地铁、景区周边的行李寄存情况进行走访。（详情：石板路会惩罚不好好做攻略的人？行李寄存了解一下）

虽然每个地铁站周边都能找到几个寄存点，但是“寄存空间不足”“小店不放心”“收费标准不统一，个别太贵”等成为了旅客普遍反映的问题。

近日，好消息传来，为打通服务游客“最后一公里”，切实提升杭州旅游体验感、便利度，杭州正在实施“轻松游”行李服务一件事改革，并在杭州东站、河坊街、湖滨商圈等地陆续上线了一批寄存柜，让游客“轻松游杭州”。

清河坊的便民存包柜盛锐/摄

首个便民寄存柜落地清河坊

地铁、公交站、景区均有覆盖

7月9日上午，潮新闻记者来到了清河坊历史文化街区。

在清河坊投用的便民存包柜，就在清河坊游客服务中心旁的小巷中，是一处与丰巢共建的寄存点位。

柜体外观和快递柜类似，不过存储格比快递柜要大了不少。该点位一共设置了一台寄存柜，有小型柜1格、中型柜14格、大型柜4格，共19格。

通过柜体上贴着的收费指南，该寄存柜一小时内免费，后续根据不同的柜型和寄存时长收费，具体为小格2元/小时、中格4元/小时、大格6元/小时。

根据系统的提示，小格可以放置衣物、鞋子等，中格可放背包等，大格最大可以放置28寸的行李箱。

现场也有些许游客注意到这个寄存柜，并尝试寄存行李。

“有这么个寄存柜确实方便很多。”游客小李扫码后，中格放自己的20寸行李箱刚刚好，“一个小时估计也够我逛完清河坊了，挺好！”

据悉，清河坊的便民存包柜是杭州首个落地的“轻松游”行李寄存柜。

“6月20日亮相以来，已经完成超150单寄存服务，方便了游客的出行。”据上城区文商旅集团的相关负责人介绍，该存包柜是清河坊的首个试点，正处在试运行和推广阶段，将根据用户反馈做进一步完善。

一个柜子显然还不能够完全满足游客需求。该负责人表示，目前正会公安、消防等区有关部门，摸排更多合适的点位，未来将会有更多便民存包柜出现在景区附近。此外，针对目前游客告知率低、缺乏标识的情况，后续也将放置明显、清晰的标识，引导游客使用。

湖滨in77的寄存柜盛锐/摄

作为离西湖最近的商圈，湖滨也在此次试点范围内。

据不完全统计，在湖滨in77商场内部就分布了近20个寄存柜，在主要通道上都设置了标识，比较好找。

以C座下沉广场为例，寄存柜就设置在扶梯下口，设计风格和商场保持一致。该点位共有中格4个、大格10个，寄存柜的运营方为价格和清河坊的保持一致，为小格2元/小时、中格4元/小时、大格6元/小时。

在柜体上，还贴有商场内其他寄存柜的区位，并提醒游客“该处如果存满，可以就近前往其他寄存柜”。

在走访中，记者也发现在杭州东站到达层以及龙翔桥公交站都设置有寄存服务点，不过价格相对贵一些。

以龙翔桥公交站为例，大件行李的寄存价格在15元/次，串联景区酒店车站，今后来杭州旅游不用行李焦虑了寄存时间为8:30-19:30，取包可以延迟到20:30。

据工作人员介绍，作为4路、灵隐专线等公交线路的始发站，这处寄存点对于去往灵隐、雷峰塔的游客来说挺方便，“存包上车、下车取包，省不少力气。”

该点位于6月底对外试运行以来，日均有20单，最多一天放了40余件，“我们收件后会统一放在一个小房间里，毛估估100件是放得下的。”

龙翔桥公交站提供的寄存服务董媛媛/摄

游客建议计费周期为半天

未来计划推出“寄存 托运”服务

在西湖边，记者也看到不少拖着行李箱的游客。

“要是有存包柜，我肯定会愿意用的。”来自绍兴的吕阿姨，今天在两个朋友的陪伴下拖着行李箱准备去西湖坐坐，因为下午还有其他行程，并且还没决定去哪里住，就拎着行李来了。

这也是吕阿姨第一次拎着行李箱出行，“确实挺不方便的。”一路过来，吕阿姨没有特别注意到哪里有行李寄存柜，“还是希望可以有一些更醒目的标识。”

对于当前的寄存柜的价格，吕阿姨觉得挺好的，“一个景点顶多1-3个小时，10-20元的成本还是可以接受的。”

不过，来自于广东的张女士，却希望可以采用按次的计费方式。

张女士一家三口，各拎了一个行李箱，刚逛完西湖准备去火车站继续下一城的旅行，“按照我们的旅游习惯，一般会在一个景点或者一片区域至少待上半天，半天的计费周期相对会更合理一点。”

同时，张女士觉得可以根据游客需求，在地铁站和景区附近都设一些，以满足大家不同的出行需求。

西湖边的“拎包客”盛锐/摄

“行李寄存是来杭游客迫切的需求，我们期待以此为突破口，提高在杭旅游体验感。”上城区委改革办的相关负责人表示，上城区作为“轻松游”行李服务一件事改革的试点城区，4月以来一直在积极推进相关工作。

今年3月，杭州市有关部门就曾发起一项游客调查，对于寄存以及行李托运的需求位居前列——近七成游客携带行李辗转于交通站点、酒店和景点间，行李是影响其旅游体验的重要因素，且针对“开通到达交通站点(如火车站、机场)的行李托运服务”，近九成受访游客表示“需要”，其中超过三成游客表示“非常需要”。

“我们在整合现有存量寄存柜资源的基础上，加大在湖滨商圈、河坊街等流量密集区的行李寄存服务布点。”该负责人表示，寄存柜采用市场化运营，目前已有多家从事寄存服务的企业参与其中。

“未来我们还计划推出‘寄存 托运’的服务，进一步解放游客的‘行李焦虑’。”以杭州东站为例，未来将打通站内外物流节点，构建行李托运“收件—运送—取件”闭环流程，适时推进“空铁联运”行李服务，并根据游客差异化需求提供站外取件和送件进站两种托运取件方式，“目前各项工作都在积极推进中，有新的动态我们也会及时对外发布。”

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